章丘公共自行車項目運行1年 市民省下出行費
7月1日，是章丘市公共自行車惠民項目運行一周年的日子。當(dāng)天上午，章丘市公共自行車管理中心專門組織了一場“章丘公共自行車運行一周年騎行活動”，宣傳低碳環(huán)保，綠色出行，減少大氣污染。實際上，即便不做什么宣傳，受益良多的章丘市民們叫起“小綠”這個公共自行車的昵稱來，也是響亮而親切的。
“小綠”的身影隨處可見
1日上午8點，上百名志愿者精神抖擻地跨上綠色的公共自行車，打起提倡低碳環(huán)保綠色出行的橫幅和旗子，開始了一次10公里的騎行。一路上，很多市民對這個騎行隊伍投以贊許的目光。
“平常沒事的時候，我就騎著公共自行車遛彎轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，晚飯后騎著出去也很愜意，還能鍛煉一下身體?！?9歲的志愿者趙中美女士說，自從有了公共自行車，她出行的頻率比以前多了很多。
因為全身綠色涂裝，章丘的公共自行車運行之初，曾被人們戲稱為“小綠”，但如今在章丘人口中，這已經(jīng)是個透著親近和喜愛的昵稱了。不用費心去找，“小綠”的身影隨處可見。
據(jù)章丘公共自行車運營商、常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司濟南分公司統(tǒng)計，章丘公共自行車運行一年來，累計辦卡2萬余張，總騎行185.61萬次。
在山水北城站點，正在取用公共自行車的高三學(xué)生高悅說:“我放學(xué)的時候會騎著自行車回家，支付寶租車很方便。就是有些時候，一放學(xué)，車就很快租沒了，希望能在學(xué)校站點多放些車子。”
很多單位主動要求設(shè)站
“公共自行車剛投入使用的時候，很多市民覺得新鮮，辦了卡來使用，有個別市民還用它來教孩子學(xué)騎自行車，難免就有磕磕碰碰，但是現(xiàn)在這種現(xiàn)象沒有了，絕大多數(shù)市民都很愛護這個自行車，因為這是大家共同使用的設(shè)施。”章丘市交通局有關(guān)負責(zé)人告訴記者，隨著公共自行車的便利被廣大市民接受，現(xiàn)在很多單位主動要求到他們那里設(shè)置站點了。
這位負責(zé)人說，因為章丘的地勢北低南高，所以很多從南向北去的市民愿意使用公共自行車，騎行很輕松，但這就導(dǎo)致了南邊的站點車輛經(jīng)常緊缺，而北面的站點車輛就擠壓得比較多，這就需要增加車輛調(diào)度。
負責(zé)自行車調(diào)度運輸車的工作人員馬海濤說，經(jīng)常是城區(qū)北面的車很多，沒有位置鎖車，而城區(qū)南面的站點就全部空了。他的調(diào)度車每次運送23輛自行車，每天要轉(zhuǎn)運十幾車次。要是在周末，由于出來玩的人多，調(diào)度次數(shù)還會多。
運行一年只丟失過一輛
章丘市交通局有關(guān)負責(zé)人介紹說，章丘市的這個公共自行車項目是不盈利的，完全是為了服務(wù)市民方便出行。使用者只需持身份證辦理借車卡，押金100元加50元充值，押金可退。使用時，在一個小時之內(nèi)不收費，超過一個小時后按每小時1元錢收費。
任萬臣解釋說，這個收費規(guī)定，主要是為了防止惡意占用車輛而定的，因為平常市民騎車出行時間基本每次在10到20分鐘之間。 他說，永安公司是我國第一家可以使用支付寶、微信等手機軟件進行支付的公共自行車公司。市民使用支付寶、微信或永安行app都可以直接租車，此種方法租車規(guī)則是:使用的前半個小時不收費，超過半小時按每小時1元錢收費,適合大學(xué)生和年輕人等使用智能手機的人群使用。
一年為章丘市民省千余萬出行費
據(jù)介紹，每一輛公共自行車都有屬于自己的編碼，每位市民持有的借車卡的相關(guān)信息都可以在系統(tǒng)上留下記錄并且可以查找。到目前為止，投放到章丘的3000輛公共自行車只丟失過一輛，并且很快就補充上了。
據(jù)章丘公共自行車運營商、常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司濟南分公司經(jīng)理任萬臣介紹，自2015年7月1日正式運行以來，共設(shè)立了100個站點，投入自行車3000輛，運行一年來，累計辦卡2萬余張，總騎行185.61萬次。單日騎行量最高達12000人次，減少二氧化碳排放共計約3000噸。
任萬臣說，目前章丘市每輛公共自行車日均騎用3次左右，按照每次平均騎行3公里計算，3000輛自行車每天運行里程為2.7萬公里。
另據(jù)初步估算，3000輛公共自行車投入使用一年，可為市民直接減少出行費用1000余萬元。
針對市民提出的個別建議，任萬臣說，接下來，他們會根據(jù)需要增加公共自行車的站點，使站點的分布密度更大一些，滿足市民的使用需求。