可惜呀！公共自行車成了擺設(shè)
路邊擱置的公共自行車。
近日，蘇州某網(wǎng)絡(luò)論壇出現(xiàn)一則《談?wù)勀銓沧孕熊嚳捶ā返奶?，引發(fā)熱議，網(wǎng)友不斷跟帖，各抒己見。公共自行車現(xiàn)狀究竟如何？昨天，記者走訪了獨墅湖高教區(qū)三處公共自行車借車處，所看到的現(xiàn)象大同小異：幾乎沒有市民或游客租用公共自行車。
現(xiàn)狀
缺少專人養(yǎng)護
公共自行車多數(shù)“癱瘓”
松濤街十字路口，設(shè)有一借車處。該借車處共有公共自行車20輛，主要借車對象是該地區(qū)的老師、學(xué)生和附近小區(qū)居民。借車者只要將本人身份證押在借車處，就可以借到公共自行車。早上七點起借，最遲晚上十點歸還。
治安亭輔警說，這些公共自行車一直都是由治安輔警代管，去年九月初，車剛送來時，就沒有配備專職管理人員。管理自行車并不是治安輔警的職責(zé)，他們只能負責(zé)借車和還車。對公共自行車的維護，他們力不從心。
據(jù)了解，這批車已經(jīng)完全處于癱瘓狀態(tài)，沒有一輛被借出。前段時間，斜塘有位修車師傅定期會過來檢查車輛，現(xiàn)在這些車已經(jīng)無人問津，愛管不管。該借車處，20輛車公共自行車車座后編者統(tǒng)一編號，整齊地停放在馬路邊。這批自行車，要么憋著輪胎有氣無力地癱在地上，要么鏈條銹跡斑斑，要么腳踏不翼而飛。看起來整齊劃一，實際卻沒用武之地。
代管公共自行車的輔警抱怨說，好好的車卻沒有專人養(yǎng)護，連個最起碼的車篷都沒有，風(fēng)吹日曬，自行車能不壞嗎？車壞了，又沒人及時維修，就落得個現(xiàn)在的狀況，沒車借，借車難。
管理人員
對違規(guī)借車者處罰難
據(jù)了解，設(shè)置公共自行車的初衷，是為了彌補公共交通密度不足的缺陷。好些公交站點只設(shè)在路口或有顯著建筑物的地方，一些巷子、老街、住宅區(qū)沒有相應(yīng)直達的站點。公共自行車可以彌補這方面的不足，以車代步，給居民帶來便捷。
負責(zé)高教區(qū)文星廣場出借公共自行車的保安說，借車程序非常簡單，規(guī)定也很明確。但仍舊有部分借車者不遵守借車規(guī)則，不按時歸還車輛，少則隔天還車，有甚者個把月才把車還上。而對這些違規(guī)者唯一的處罰，就是記下他們身份證號，謝絕他們再來借車。
從自行車管理人員處，記者還了解到，高教區(qū)內(nèi)現(xiàn)有200輛公共自行車，共設(shè)有五個借車點。這些自行車原則上只能在高教區(qū)范圍內(nèi)活動，東至新塘街，西至星海街，南至東方大道，北至獨墅湖大道。在規(guī)定的范圍內(nèi)，車輛如有丟失等情況，一般借車者只承擔(dān)少部分責(zé)任，甚至不承擔(dān)責(zé)任。超出高教區(qū)范圍，任何意外情況則由借車者承擔(dān)。但實際界定公共自行車行車范圍，既麻煩又瑣碎。
網(wǎng)友擔(dān)憂
公共自行車之舉恐難長久
去年九月初，全市普遍推廣公共自行車。道路交叉口、學(xué)校超市等人流密集區(qū)都設(shè)有相應(yīng)借車處。此舉剛出爐時，不少市民積極響應(yīng)。張輔警說，二十輛自行車每天大早就被搶借一空，遲點來借車就會跑空腿兒。
經(jīng)常借車的小李告訴記者，往常雙休日他會和室友結(jié)伴借車。單單金雞湖邊上的音樂噴泉，他們就騎車去過三回?！白孕熊噭傔M大學(xué)城時，特別好騎，省力又趕路。這學(xué)期，我只借過一次，現(xiàn)在那個質(zhì)量實在不敢恭維。”
網(wǎng)友幻龍影虎跟帖說：“這玩意兒（公共自行車）華而不實，作用不大，恐怕會重蹈信息亭覆轍?！?/p>
網(wǎng)友“拙者”表示，自行車“自由行”的形式，只要有一環(huán)做得不到位，就會有遺憾，此舉恐難長久維持下去。
于婷婷 單成志 文/攝
來源：揚子晚報