煙臺(tái)公共自行車(chē)使用量增十倍 報(bào)廢車(chē)輪堆成山
入夏以來(lái)，山東省煙臺(tái)市區(qū)辦卡使用公共自行車(chē)的市民由五千人增加至八千人，接近流通自行車(chē)匹配數(shù)量的上限，使用量也增至4000人次，增加十倍使用量。但記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，為大家提供方便的公共自行車(chē)卻大量被人為破壞，調(diào)度車(chē)每天從轄區(qū)回收的損壞車(chē)輛多達(dá)上百輛，報(bào)廢的車(chē)輪則堆成了小山。
公共自行車(chē)使用量增十倍
目前市區(qū)正常運(yùn)營(yíng)的自行車(chē)只有1300余輛。氣溫上升后，公共自行車(chē)的使用率越來(lái)越高，，接近流通自行車(chē)匹配數(shù)量的上限，使用量也增至4000人次，增加十倍使用量。使用量增加的同時(shí)，車(chē)輛的受損程度也隨之增大。
由于煙臺(tái)市區(qū)的坡路多，大部分市民從高點(diǎn)騎車(chē)到低點(diǎn)還車(chē)后，很少往回騎，公共自行車(chē)需要不斷從低點(diǎn)向高點(diǎn)調(diào)運(yùn)，兩部調(diào)運(yùn)車(chē)的調(diào)運(yùn)人員每天分東西兩個(gè)片區(qū)的公共自行車(chē)路線進(jìn)行調(diào)運(yùn)，每輛車(chē)2人每日需要搬運(yùn)400余輛自行車(chē)，工作量是省內(nèi)其他三個(gè)城市的2.5倍。
針對(duì)使用高峰，市養(yǎng)管處采取增設(shè)早晚調(diào)運(yùn)班組，從早晨的六點(diǎn)工作到晚上的八點(diǎn)，對(duì)使用量大的站點(diǎn)進(jìn)行跟蹤調(diào)運(yùn)，使站點(diǎn)始終保持較好的借還車(chē)使用狀態(tài)。市養(yǎng)管處對(duì)此制定出了相應(yīng)的維修計(jì)劃，加大車(chē)輛的檢修、維護(hù)力度，由維修班組對(duì)芝罘區(qū)、萊山區(qū)的自行車(chē)站點(diǎn)進(jìn)行不定時(shí)的全面排查，對(duì)放置站點(diǎn)的車(chē)輛、鎖止器、基站箱等相關(guān)設(shè)施逐一進(jìn)行排查維修，確保自行車(chē)的正常使用。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，養(yǎng)管處共排查維修自行車(chē)3.36萬(wàn)余次，同比增加386%，維修鎖止器、控制器等設(shè)施638次，同比增加31%，排查設(shè)施3.22萬(wàn)次，同比增加26%，恢復(fù)被損壞自行車(chē)站點(diǎn)50余個(gè)的正常使用，同時(shí)給缺樁的站點(diǎn)加樁，共計(jì)100余個(gè)，更換及加固底板124個(gè)，修鎖止器樁150余個(gè)，為自行車(chē)的正常使用，做好每一個(gè)細(xì)節(jié)之處。
人為破壞情況嚴(yán)重
自行車(chē)的破損，一方面與租用率密切相關(guān)，也有部分是被人為破壞。據(jù)介紹，目前公共自行車(chē)每日租用約4000人次，以目前投放的車(chē)輛1300輛計(jì)算，每日每輛車(chē)租用近4次。
養(yǎng)管處的工作人員在日常排查工作中發(fā)現(xiàn)，破壞的自行車(chē)與設(shè)施主要分布在幸福片區(qū)、芝罘屯路、北馬路、三馬路、解放路、濱海路等人員密集地帶。
“一天至少要用2個(gè)小時(shí)”劉先生說(shuō)，“大多數(shù)市民可能也不會(huì)心疼，因?yàn)檫@是公家的而不是我們每一個(gè)人私有的，要是壞了，自然有公家去修理。”在看到損壞嚴(yán)重的自行車(chē)后，市民劉先生表示，如果每個(gè)人真的都這么想的話，那么公共自行車(chē)，這一共有財(cái)產(chǎn)將很快消失在我們眼前。
維修現(xiàn)場(chǎng)報(bào)廢車(chē)輪堆成小山
在公共自行車(chē)維護(hù)倉(cāng)庫(kù)，這里的維修現(xiàn)場(chǎng)或許更讓市民驚心。記者到現(xiàn)場(chǎng)走訪時(shí)看到，數(shù)百輛公共自行車(chē)堆放在門(mén)前的空地上，兩名工人正忙著對(duì)自行車(chē)進(jìn)行維修。
工作人員表示，調(diào)度車(chē)每天從轄區(qū)回收的損壞車(chē)輛多達(dá)上百輛，其中部分是當(dāng)日從各個(gè)地方找回來(lái)的失車(chē)，工人每天得加班加點(diǎn)把壞車(chē)當(dāng)日修理完畢，否則第二天還會(huì)有很多壞車(chē)進(jìn)來(lái)，造成積壓。而在倉(cāng)庫(kù)里面，報(bào)廢的車(chē)輪堆成小山，這些車(chē)輪有的輪胎被扯裂，有的整個(gè)被扭成了“s”形。
市養(yǎng)管處投入運(yùn)營(yíng)的公共自行車(chē)，目前已有200余車(chē)輛丟失。雖然持卡借車(chē)不歸還而擅自占用公共自行車(chē)的極少數(shù)，但有許多市民還車(chē)不成功，車(chē)是推到樁上但未鎖好，造成下一位市民借車(chē)時(shí)不用刷卡就能將車(chē)取出，然后被順手牽羊。而這些丟失的車(chē)輛，大多隱藏在一些小區(qū)或城中村角落處，被一些市民據(jù)為己有。
此外，由于市民存取車(chē)時(shí)操作不規(guī)范，造成自行車(chē)和鎖車(chē)柱的破壞。負(fù)責(zé)維修的老吳告訴記者，平均每天每個(gè)站點(diǎn)共出現(xiàn)10多輛未鎖好的自行車(chē)，“有些市民太大意”，而這正為車(chē)輛丟失埋下了隱患。
養(yǎng)管處呼吁市民愛(ài)護(hù)公共資源
據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，公共自行車(chē)“老用戶”在這方面的意識(shí)較強(qiáng)，還車(chē)后會(huì)檢查一下是否鎖好，然后再去刷卡核實(shí)。但六成左右的市民還車(chē)后直接走人，此外，也有部分人發(fā)現(xiàn)不是自己卡借的車(chē)，就據(jù)為己有，把“公車(chē)”變成了“私車(chē)”。
通過(guò)電話回訪數(shù)據(jù)：初步的回訪數(shù)據(jù)顯示，95.45%的受訪者打算長(zhǎng)期持有公共自行車(chē)卡，75%的受訪者表示，使用公共自行車(chē)有助于減少日常的交通開(kāi)支。
養(yǎng)管處呼吁市民，還車(chē)時(shí)一定要嚴(yán)格按照一推、二拉、三查的步驟還車(chē)，首先要確保還車(chē)成功，如果發(fā)現(xiàn)有未還好的車(chē)請(qǐng)及時(shí)歸還給工作人員。市養(yǎng)管處表示，管理部門(mén)會(huì)有工作人員上門(mén)收車(chē)。對(duì)惡意破壞公共自行車(chē)或設(shè)施的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會(huì)立即報(bào)警。
來(lái)源： 膠東在線