馬鞍山公共自行車“服役”兩年多，每天借車超過2.1萬人次 一年為市民節(jié)省766萬元出行費
公共自行車在馬鞍山究竟有多受寵？一組數(shù)據(jù)告訴你。自2014年投入使用以來，馬鞍山市公共自行車發(fā)展迅速。從市區(qū)128個站點2500輛公共自行車率先運營，到2015年2月，當(dāng)涂縣43個站點800輛公共自行車上線，拉開公共自行車向縣區(qū)覆蓋的序幕，再到2016年2月，和縣50個站點1200輛公共自行車上路；為填補秀山新區(qū)的公共自行車站點的空白，由秀山新區(qū)建設(shè)指揮部在秀山新區(qū)自行投資建設(shè)了4個站點，有自行車100輛。目前，馬鞍山市共有4600輛公共自行車，132個站點，有11.82萬市民辦理了自行車租賃卡，總騎行公里數(shù)約1099萬公里。
作為一種不消耗能源、無污染的綠色交通工具，公共自行車的開通，不僅為市民節(jié)省了出行支出，更為城市民生、綠色環(huán)保創(chuàng)造了一筆可觀的財富。負責(zé)運營馬鞍山市公共自行車的永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司負責(zé)人張寧給記者算了一筆賬：按照每次由機動車出行改為公共自行車出行方式換算，每天借車超過2.1萬人次，每次出行費用節(jié)省1元錢來計算，平均每天為馬鞍山市民節(jié)省出行費用約2.1萬元，一年可以為馬鞍山市民節(jié)省出行費用超過766.5萬元。
而這過程中，市民除了交付50元押金和騎行一小時后少量的租金外，幾乎沒有支出。而據(jù)統(tǒng)計，2014年馬鞍山市公共自行車日均免費租用率接近100%。道路在延伸，城市在向周邊拓展。馬鞍山公共自行車站點也在向新城區(qū)、新建城市綜合體、新建住宅小區(qū)延伸。
據(jù)了解，目前，馬鞍山市住建委已完成公共自行車擴容項目布點規(guī)劃初步方案，規(guī)劃新增站點183個，新增鎖車器4800個（含對一期使用頻率超過12次的55個站點補強擴增760個鎖車器），新增自行車4780輛。
走在馬鞍山街頭，“丁零零……”一串串清脆的聲音傳來，一輛輛或綠色、或藍色的公共自行車駛過，給城市增添了一股蓬勃向上的朝氣。9月12日上午9點15分，記者從旅游汽車站附近的一處公共自行車站點借了一輛車，親身體驗公共自行車的便捷。
記者選中了一輛綠色公共自行車，把卡放在車樁上，立即就有提示音“請刷卡”，接著又提示不要移動卡，最后提示“刷卡成功，請取車”，整個過程一分鐘都不到。自行車自動取出，拿走卡，騎上車試了試，感覺坐墊有點高，記者下車掰了下坐墊下的一個按鈕，調(diào)低了坐墊。
記者此行的目的地是恒泰達觀天下附近，到了目的地之后看到，馬鞍山職業(yè)技術(shù)學(xué)院門口有個公共自行車站點，而距離該站點二三百米遠的皖江職業(yè)教育中心學(xué)校門口也有一處站點，方便學(xué)生出行。
記者就近選擇了職業(yè)技術(shù)學(xué)院門口的站點，一系列語音提示后，還車成功。看了下時間，9點30分，整個過程騎車只需要15分鐘。而記者平時走路過去需要半個小時。既節(jié)省了時間，還能鍛煉身體。
記者在體驗中發(fā)現(xiàn)，在每個租賃站點，都有查詢處，市民均可憑借車卡查詢到基本信息：上次借車信息、周邊站點信息和其他站點信息。此外輸入站點編號，還可查詢該站點的車輛存放信息。市民可記住目的地的站點編號，在借車時查詢目的地站點信息，以免沒有空位還車。
早上7點半出門，步行20分鐘穿過雨山湖公園，到公園北門取公共自行車，然后騎車25分鐘到達位于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的公司，這是市民徐琴每天的上班線路。徐琴是一家公司的辦公室文員，對她來說，騎公共自行車給了她更多的鍛煉時間。
“以前是先步行，然后再坐公交車，自從有了公共自行車，我每天上下班能多運動50分鐘。”徐琴笑著說。和徐琴一樣，在市中心一家單位上班的劉莉也是公共自行車的忠實“粉絲”。
“上下班高峰期開車一堵堵半天，騎電瓶車又不安全，還是騎公共自行車方便?！眲⒗蛘f，現(xiàn)在她不僅是上下班騎，周末和朋友聚會也會騎，甚至天氣好的時候，還會騎著自行車去郊外觀光。在今年永安公共自行車公布的2015年“全國騎行達人”排名中，馬鞍山市民錢中明以騎行1550.8公里，日均租借公共自行車6次的成績成功躋身top2。
已經(jīng)退休的錢中明，平時比較熱愛運動。所以，當(dāng)公共自行車出現(xiàn)在馬鞍山之后，就迅速成了他的“好伙伴”。每天下午3點半，他都會騎上公共自行車從幸福廣場出發(fā)到紅旗橋，然后在雨山湖公園轉(zhuǎn)上一圈，再騎公共自行車回家。除此之外，外出辦事、購物出行，他也會第一時間選擇公共自行車。
“騎自行車，比走路快，比開車方便，還環(huán)保，早就成為我生活中最重要的交通工具了。”
就算這樣，錢中明還不是馬鞍山市騎行次數(shù)最多的“達人”。據(jù)統(tǒng)計，截至8月底，在馬鞍山市“最愛騎行市民”排名中，紀二虎以累計借車次數(shù)4600余次高居榜首。借車次數(shù)4600多次是什么概念？以2014年4月8日，公共自行車投入使用當(dāng)天他就開始借車為例，2年5個月的時間，每天要借5.2次車。假設(shè)他每次騎行2公里，那他累計騎行公里數(shù)接近9200公里。
為什么馬鞍山公共自行車騎行率這么高？“一小時內(nèi)免費騎，省錢！用卡一刷就能借還，便捷！不用等車、不會堵車，高效！”市民劉曉這樣總結(jié)公共自行車的實際作用。而對市民董先生來說，公共自行車更倡導(dǎo)著一種理念?！吧习嗑米竽軌蝌T騎車，是一種非常健康的生活方式；而放棄汽車選擇公共自行車，更是為城市帶來一份綠色和環(huán)保?！?/p>