鎖柱+讀卡 水城公共自行車首個(gè)站點(diǎn)亮相
9月8日清晨，在水城廣場(chǎng)遛彎的市民驚奇地發(fā)現(xiàn)，廣場(chǎng)西北角的人行道旁邊有一排綠色的方柱，中間是空的，不知有何用處。據(jù)了解，這是公共自行車租賃系統(tǒng)安裝現(xiàn)場(chǎng)，20個(gè)鎖車柱已安裝完畢，調(diào)試結(jié)束后，水城市民就可以騎著低碳、環(huán)保的公共自行車綠色出行了。
公共自行車系統(tǒng)開(kāi)始安裝
9月8日清晨5時(shí)20分許，家住向陽(yáng)路樂(lè)園小區(qū)的白先生經(jīng)東昌賓館東側(cè)胡同去東昌湖邊散步，這是他每天必做的“功課”。穿過(guò)東昌路左拐前往水城廣場(chǎng)時(shí)，他在路邊發(fā)現(xiàn)一排綠色的方柱，中間是空的，有半米多高。
咦?這是干什么用的?白先生拿起手機(jī)拍了幾張照片，又挨個(gè)數(shù)了數(shù)，共20個(gè)，還有一個(gè)較高的方柱，上面的“公共自行車系統(tǒng)”幾個(gè)字讓他有點(diǎn)摸不著頭腦。他蹲下掃了掃上面的一個(gè)二維碼，關(guān)注了一個(gè)微信號(hào)，才恍然大悟，哦，這就是咱們聊城正在推行的公共自行車吧。
白先生的猜測(cè)很準(zhǔn)確，這一排綠色方柱，就是存放公共自行車的鎖車柱。
當(dāng)日8時(shí)45分左右，聊城晚報(bào)記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，這些鎖車柱為淺綠色，在陽(yáng)光的照耀下，與周圍的環(huán)境十分協(xié)調(diào)，給人一種很清新的感覺(jué)。
與老伴推車經(jīng)過(guò)的喬先生，十分好奇地湊了過(guò)來(lái)，詢問(wèn)這是什么，經(jīng)記者簡(jiǎn)單介紹，他連說(shuō)“好，好”，還把自己的自行車放到鎖車柱上試了試。他說(shuō)，自己在北關(guān)街公路局家屬院居住，已退休在家，經(jīng)常在附近湖邊遛彎，鍛煉身體，如今有了公共自行車，將給附近居民帶來(lái)很多便利。
本月底前至少投用2000輛
采訪過(guò)程中，記者巧遇聊城公共自行車系統(tǒng)提供廠家——常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司山東片區(qū)區(qū)域總監(jiān)肖小龍和施工方負(fù)責(zé)人劉偉。
肖小龍告訴記者，水城廣場(chǎng)處的公共自行車站點(diǎn)是第一個(gè)，這些鎖車柱是9月7日晚上8時(shí)開(kāi)始安裝的，不到10時(shí)就完工了，目前共有20個(gè)，后期將根據(jù)使用情況增加數(shù)量。第二個(gè)站點(diǎn)已于8日一早開(kāi)始安裝，地點(diǎn)位于東昌西路英雄廣場(chǎng)附近。出于方便使用的考慮，兩個(gè)站點(diǎn)之間的距離為300-500米。
肖小龍表示，根據(jù)安排，“十一”前城區(qū)完成100個(gè)站點(diǎn)的安裝，投入運(yùn)行2000-4000輛公共自行車，第一期完成350個(gè)站點(diǎn)、10000輛自行車的投建，今年全部完工，各站點(diǎn)主要分布在城區(qū)主干道、行政辦公區(qū)、大型商場(chǎng)、大型居民小區(qū)、大型公園等處。
掃掃碼就能把自行車騎走
聊城公共自行車系統(tǒng)有三個(gè)特點(diǎn)：第一，通過(guò)手機(jī)app等就可以自行注冊(cè)、登錄，用手機(jī)就可以借、還車，搜尋各站點(diǎn)都在哪里;第二，預(yù)留一卡通用接口，以后逐步實(shí)現(xiàn)身份證、公交卡、市民卡、銀行卡等都可以取還車的功能;第三，和充電樁結(jié)合起來(lái)，既是自行車站點(diǎn)，又是市民電動(dòng)汽車的充電樁點(diǎn)。肖小龍說(shuō)，拿一張身份證，或是一張公交卡、銀行卡等，就可以方便地從站點(diǎn)上推走一輛自行車，此舉將極大改善聊城市自行車、步行等非機(jī)動(dòng)化出行的環(huán)境。
目前，該公司公共自行車系統(tǒng)已覆蓋全國(guó)208個(gè)縣市，2015年承接建設(shè)2500個(gè)站點(diǎn)，可為6.1億人提供綠色出行。據(jù)介紹，除德州、泰安外，山東其他地市均已建成或在建城市公共自行車系統(tǒng)，一些縣(市)也已投用。在這些地方，借助大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，使用者憑app、微信號(hào)、支付寶或公交卡、銀行卡等，均可使用公共自行車，可以說(shuō)是“一卡騎遍中國(guó)”。
公共自行車安裝請(qǐng)您配合
負(fù)責(zé)公共自行車系統(tǒng)安裝、調(diào)試工作的劉偉介紹，這種公共自行車的主材料為鋁合金和不銹鋼，帶有電子身份識(shí)別卡(rfid)，高強(qiáng)度寬梁車架，鋁合金雙肩前叉，封閉式剎車，不銹鋼剎線，防刺內(nèi)外車胎，車架帶避震器，騎行更舒適。聊城選用的公共自行車為橙色，是訂制的。這種自行車沒(méi)有后座，不能帶人，即使站點(diǎn)斷電，也能還車。
劉偉對(duì)記者說(shuō)，公共自行車系統(tǒng)目前正在緊張施工，各站點(diǎn)的位置已基本確定，并施畫了標(biāo)志線，請(qǐng)市民注意下這些標(biāo)志線。