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赤峰市中心城區(qū)公共自行車系統(tǒng)共建設(shè)自行車站點175個，投放自行車3500輛。該項目由常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司承建。該系統(tǒng)的運行將有效降低城市公共交通運行成本，打通市民出行“最后一公里”，切實有效緩解交通擁堵，促進城市低碳環(huán)保、節(jié)能減排，特別是對建設(shè)文明城市、智慧城市，提升城市品位和形象，具有重大現(xiàn)實意義。

鄒城市自2015年9月17日投入公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，現(xiàn)在正式運營一周年，市民累計辦理借車卡45513張，騎行1844525人次。騎行“小綠”出行已成為鄒城市民短途出行和健身的主要選擇之一。

高青在原有公共自行車服務(wù)站點的基礎(chǔ)上新增了10處新站點，截至目前，建設(shè)了64個公共自行車服務(wù)站點，投入使用公共自行車1200輛。

菏澤市公共自行車管理辦公室為了方便市民實時查詢自行車情況,9月份將大力推廣普及“城市公共自行車”微信公眾號,市民關(guān)注后可通過手機自助查詢?nèi)我庹军c的車輛空余情況。

城市公共自行車租賃系統(tǒng)是我市今年為民辦實事重點工程之一，計劃分兩期建設(shè)到位，共投放自行車1300輛。前期建設(shè)的工程設(shè)置公共自行車租賃站點40 處，安裝鎖車器960套，投放自行車900輛。

9月13日，河南省宜陽縣舉行公共自行車運營啟動儀式。25個公共自行車服務(wù)站點，500輛自行車投入使用，為市民提供綠色、環(huán)保出行的新模式。

自運行以來，截至8月31日共辦理13000余張公共自行車借車卡，總計借還次數(shù)超過55萬次，日均5000-7000余次，日最高峰值近10000次。

 為什么馬鞍山公共自行車騎行率這么高？“一小時內(nèi)免費騎，省錢！用卡一刷就能借還，便捷！不用等車、不會堵車，高效！”市民劉曉這樣總結(jié)公共自行車的實際作用。而對市民董先生來說，公共自行車更倡導(dǎo)著一種理念。“上班久坐之后能夠騎騎車，是一種非常健康的生活方式；而放棄汽車選擇公共自行車，更是為城市帶來一份綠色和環(huán)保。”

一組數(shù)據(jù)告訴你。自2014年投入使用以來，馬鞍山市公共自行車發(fā)展迅速。從市區(qū)128個站點2500輛公共自行車率先運營，到2015年2月，當(dāng)涂縣43個站點800輛公共自行車上線，拉開公共自行車向縣區(qū)覆蓋的序幕，再到2016年2月，和縣50個站點1200輛公共自行車上路；為填補秀山新區(qū)的公共自行車站點的空白，由秀山新區(qū)建設(shè)指揮部在秀山新區(qū)自行投資建設(shè)了4個站點，有自行車100輛。

這是公共自行車租賃系統(tǒng)安裝現(xiàn)場，20個鎖車柱已安裝完畢，調(diào)試結(jié)束后，水城市民就可以騎著低碳、環(huán)保的公共自行車綠色出行了。